Прибор для обнуление признака иммобилайзера Форд

Любое устройство может выйти из строя. Не являются исключением и топливные насосы Bosch марки VP-44 или VP-29/30, которыми укомплектованы многие модели автомобилей Ford. Часто происходит так, что после замены данного узла автомобиль просто не заводится. При этом диагностика показывает код неисправности В2139 и мигает лампочка иммобилайзера. Чтобы избавиться от этой проблемы необходимо провести специальную процедуру так называемой «прописки» или инициализации ТНВД в систему иммобилайзера PATS. Подобное может наблюдаться в Фордах самых разных серий, которые выпускались в период с 1998 по 2006 год:
Transit Mk 6;
Mondeo III;
Focus I;
Fiesta Mk IV;
Courier Mk IV.
Возникновение этой неполадки связано с особенностями систем защиты от угонов (PATS), установленных на большинстве автомобилей марки Ford. Противоугонная компоновка PATS нуждается в обязательной синхронизации блоков, которые управляют ТНВД и двигателем машины. Если этого не сделать, то завести автомобиль будет просто невозможно. Память ЭБУ будет выдавать соответствующую ошибку - B2139. Кроме того в момент включения зажигания начнет моргать лампочка иммобилайзера.
Устранение проблемы проводится посредством подключения сканера Ford IDS и проведения процедуры инициализации нового ТНВД в системе PATS. Можно прибегнуть и к другому варианту решения вопроса. Достаточно обнулить блок управления ТНВД, то есть произвести сброс признака иммобилайзера в системе ТНВД. После этого происходит автоматическая привязка насоса к ЭБУ двигателя. Необходимости в применении диагностического оборудования в этом случае нет.

Подключение

Подключите разъем прибора к ТНВД, а 2 провода к аккумулятору

Активация

После подключения будет мигать индикатор на приборе (10-15 мин)

Завершение

По завершении сброса прибор издаст звуковой сигнал и индикатор будет гореть постоянно

Результат

Подключите ТНВД к штатной проводке и убедитесь, что иммобилайзер разблокирован

Bosch VP-29/30

0470004004 Ford Focus, Fiesta, Courier 1.8 TDDi
0470004004 Ford Transit 2.0, 2.4 TDDi
0470004006 Ford Focus, Fiesta, Courier 1.8 TDDi
0470004007 Ford Focus, Fiesta, Courier 1.8 TDDi
0470004008 Ford Focus, Fiesta, Courier 1.8 TDDi
0470004009 Ford Mondeo III 2.0 TDDi 90ps
0470004012 Ford Transit 2.0, 2.4 TDDi
0470004013 Ford Mondeo III 2.0 TDDi 90ps

Порядок сброса ТНВД:
1. Подключить разъем прибора к ЭБУ (Электронному Блоку Управления) ТНВД.
2. ВНИМАНИЕ !!! Нужно правильно подключить кабель питания к ТНВД, иначе можно повредить ЭБУ ТНВД!
3. Подать питание на ТНВД (коричневый +12V, синий - масса), «Led_1» будет гореть оранжевым.
4. Если силовые цепи ЭБУ ТНВД исправны, то светодиод «Led_2» загорится зеленым, если нет, то красным.
5. Если ТНВД не сброшен, то будет мигать «Led_1» зеленым или красным цветом, в зависимости от модификации ТНВД (зеленый – Transit, Focus, Fiesta; красный – Mondeo, Transit – 0470 504 040/041).
6. Ждем, пока происходит сброс, примерно от 10 до 15 минут. В новой версии прибора сброс занимает 5-10 секунд.
7. Когда прибор отработает, он будет издавать звуковой сигнал, «Led_1» будет указывать состояние сброса.
Существует три варианта сброса:
· «Led_1» будет гореть зеленым и мигать красным – сброс произведен для Focus. 
· «Led_1» будет гореть зеленым – сброс произведен для Transit. 
· «Led_1» будет гореть красным – сброс произведен для Mondeo.
Для переключения состояния сброса между Focus и Transit нужно просто отключить питание на 1 - 2 секунды и заново подключить. Таким образом осуществляется выбор состояния под привязку для Focus или Transit. Для Mondeo этого не требуется.

И так: 
· «Led_1» горит оранжевым – подано питание на прибор.
· «Led_1» мигает зеленым или красным – производится сброс ТНВД.
· «Led_1» горит зеленым или красным, или горит зеленым и мигает красным и сопровождается звуковым сигналом – ТНВД сброшен.
· «Led_2» горит зеленым – ЭБУ ТНВД исправен.
· «Led_2» горит красным – ЭБУ ТНВД не исправен (некорректная работа силового транзистора, электромагнитный клапан дозировки неисправен...).

ВАЖНО!
Процесс сброса ТНВД и его способ не оказывает никакого влияния на характеристики насоса и его работы на автомобиле. Сброс влияет только на то, пропишется ТНВД на автомобиле, либо нет.
В случае, если ТНВД не будет сброшен и, соответственно, инициализирован на автомобиле, автомобиль не заведется и будет писать ошибку B2139. 
Если машина заводится, это говорит о успешно осуществленной инициализации ТНВД на автомобиле.
Ошибка В2139 может означать не только проблему с инициализацией ТНВД, но и другие отклонения в работе иммобилайзера - непрописанные ключи, неисправность блока управления иммобилайзера, коммуникации и т.д.


Порядок привязки ТНВД на автомобиле:
1. Правильно установить и подключить ТНВД.
2. Включить зажигание на 10-15 секунд без заводки автомобиля.
3. Выключить зажигание на 10-15 секунд.
4. Включить зажигание (лампочка иммобилайзера должна погаснуть) и завести автомобиль.

Стоимость прибора для обнуления признака иммобилайзера ФОРД VP-IMMO-RESET

Название	Цена
VP-IMMO-RESET без ограничения количества сбросов	39 900 рос руб	уточнить наличие
VP-IMMO-RESET V2 - быстрый сброс	49 900 рос руб	УТОЧНИТЬ НАЛИЧИЕ

Прибор для обнуления признака иммобилайзера Форд (VP-IMMO-RESET).

Назначение VP-IMMO-RESET.

Подключение

Активация

Завершение

Результат

Порядок сброса ТНВД:

ВАЖНО!

Порядок привязки ТНВД на автомобиле:

1. Правильно установить и подключить ТНВД.

2. Включить зажигание на 10-15 секунд без заводки автомобиля.

3. Выключить зажигание на 10-15 секунд.

4. Включить зажигание (лампочка иммобилайзера должна погаснуть) и завести автомобиль.

Стоимость прибора для обнуления признака иммобилайзера ФОРД VP-IMMO-RESET